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澳门北区社咨委吁完善空中走廊步行网络

　　【本报讯 市民日报记者 林健明】澳门北区小区服务咨询委员会10月8日举行平常会议，多名委员在议程前发言中关注区内步行设施及交通配套。当中，有委员就东北大马路空中走廊首段启用后的设施维护、适老化设计推广，以及构建北区整体空中步行网络提出建议；另有委员关注新城A区交通问题，包括电单车专道使用安全、巴士班次及站点优化等，促请完善A区交通规划。

　　委员叶咏康表示，东北大马路空中走廊首段已启用，连接长者公寓、乐居及海名居，配备升降梯、扶手电梯、导盲砖及放大字体指示牌，配套完善，是适老化设施的成功实例，体现政府对长者、儿童及残疾人士的关怀。开通首日已有不少长者及轮椅使用者在走廊上散步休息，期望其成为未来适老适儿化小区的成功示范。

　　他提出5点建议：一是密切留意大雨或台风天气下走廊两侧是否出现“撇雨”或侧风过大情况，评估是否需要增设遮雨挡风设施；二是加强升降机及扶手电梯的维护保养，若需停用应提前在各落脚点做好清晰指示及信息发放，避免长者及轮椅使用者“进退两难”；三是针对未来将取消地面斑马线的路段，提前与居民、社团、学校、商户及大厦管委沟通，开展倡导引导；四是将放大字体指示牌等适老化设计推广至其他过路设施；五是配合市容美化工作，对天桥内外进行美化，并在安全前提下增设座椅，提升居民使用意愿，营造绿色出行氛围。

　　委员罗晓庆建议启动北区整体空中步行系统串联贯通的可行性研究。他指出：东北大马路空中走廊首段局部启用后，人车分流成效初显；北区道路狭窄、人流密集，存在多个长期难解的交通安全黑点，空中走廊有望成为缓解人车争路、保障行人安全的有效方案。除东北大马路项目外，区内已有筷子基卫生中心至林茂塘临时休憩区等较完善的步行系统，市民公园至台山街市的空中走廊亦已纳入规划。

　　他建议以东北大马路空中走廊为起点，藉北区多项基建推进之机，深入研究构建北区整体空中步行网络，评估各街道空中步行系统相互串联的可行条件，逐步形成立体步行网络相连接，持续提升北区居民出行安全与便捷性。

　　委员刘嘉琪指出：友谊大桥电单车事故频发，澳门大桥虽设电单车专道，但新城A区工程车多、路面砂石油渍残留，加上交通规划及改道指引不清，影响驾驶者使用意愿。建议尽快完善A区交通布局，增设电单车专道远距提示；优化凼仔落桥位交通灯配时，避免电单车与重型车辆同时汇流；加强清洁路面并建立交通信息专页，以影片呈现行车指引；细化跨海大桥车流量统计，按车种分类数据，为智能交通及道路安全规划提供依据。

　　委员郑启乐肯定当局优化新城A区公交措施的应变表现，并就日益增长的巴士需求提出3点建议：一是繁忙时段增开A区始发短途或快线班次，解决途经巴士抵区时已满载导致居民“上车难”问题；二是将泰安大马路巴士站适度前移至东康楼附近，贴近过路设施，减少行人违规横过马路风险；三是为临时站点加装遮阳棚，并逐步将高客流站点更换为新式巴士站，改善候车环境，提升出行质量。

　　( 责任编辑 吴从周 )

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