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评论：口岸“加速度” 湾区“心联通”

　　新华社香港10月13日电 题：口岸“加速度” 湾区“心联通”

　　新华社记者贺小童、宋晨

　　重建后的皇岗口岸12日正式开通，这座“超级口岸”总建筑面积达68.97万平方米，规划有5条轨道线交汇，整体通关时间由原来约30分钟大幅缩短至约5分钟，车辆通关时间缩短至约2分钟。此前一天，拱北—关闸口岸2026年出入境人员突破1亿人次，比去年提前14天。粤港澳口岸通关能力和通关便利化水平持续提升，往来络绎的客流车流展现大湾区融合发展的勃勃生机，也成为港澳更好融入和服务国家发展大局的生动写照。

　　交通设施“硬联通”，让口岸跑出通关“加速度”。皇岗口岸2019年启动重建，定位为深圳与香港之间最重要的24小时客运陆路口岸，重新开通后配置134条自助通道、68个人工柜台和28条“五合一”车辆合作查验通道，设计日通关流量20万人次。通关能力升级凝聚着港深合作设计团队的智慧：联检大楼采用垂直叠放和深港高架互连设计，把巨大客流车流“融”入有限空间。

　　另一边，拱北—关闸口岸作为连接珠海与澳门的重要通道，是中国首个年客流破亿的陆路口岸。284天达成1亿人次往来，背后是持续迭代的科技赋能，口岸人均通关用时缩减至约12秒，自助通道不断扩容升级，关闸自助通关占比已近85%。

　　规则衔接、机制对接的“软联通”，让往来更加便捷高效，是“一国两制”创新实践的具体体现。皇岗口岸在“一地两检”基础上叠加“合作查验、一次放行”，港深查验人员在同一联检空间内并肩作业，旅客一次排队即可同步完成两地核验。这一模式的落地，是两地法律制度、通关机制、人员保障深度协同的切实体现。拱北—关闸口岸的顺畅运转，同样离不开珠澳边检常态化联络协作机制，两地互相通报客流、联动调配通道，面对突发状况可快速开启“生命通道”，“紧急回境手续”已协助超4.3万名在澳遗失往来港澳通行证的内地居民顺利返回。

　　路相连，心相近。粤港澳三地居民的“心联通”，回响在人潮如织的各个口岸。河套深港科技创新合作区的科研人员做完实验后，可以从容地到香港街市吃碗车仔面；内地旅客到香港看完演出后，可以随时回深圳品美食、会亲友。在拱北—关闸口岸，七成以上是粤港澳三地“常旅客”，跨境学童、北上消费的澳门居民、南下工作的内地青年往复穿梭，专门设置的学童通道、绿色通道，守护着双城烟火日常。极速通关改变的不只是时间，更是大湾区居民的生活半径。

　　不久前，香港推出首个五年规划，澳门推出“三五”规划，主动对接国家“十五五”规划。皇岗口岸扩容提效，正是推进构建大湾区“一小时生活圈”和“深港半小时生活圈”的重要举措，将为香港建设国际创新科技中心、加快北部都会区建设等注入新动能；而拱北—关闸口岸持续推进智慧口岸建设，继续服务珠澳民生与经贸往来，有力赋能粤澳合作。

　　通关时长大幅缩减，来往人流持续增加，粤港澳大湾区活力奔涌。从皇岗口岸到拱北—关闸口岸，人们熙来攘往的热络景象背后，是粤港澳推进基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”、湾区居民“心联通”的创新实践，见证着港澳融入和服务国家发展大局的坚实步伐。

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